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商品訊息簡述:
全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學！並於7月8號至13號，進行先導運行測試計畫，供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期，許多民眾都攜家帶眷來體驗，而體驗過後的民眾直說，無人巴士乘坐起來非常平穩，也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上，讓交通更加便利。
台灣大學跟喜門史塔雷克（7Starlake）產學合作，引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10，並從8天起至13日開放民眾試乘，未來希望可將電動無人車的技術，應用在大眾交通運輸上。
▲台大男性費洛蒙香水有用嗎引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）
這次為期一週的體驗試乘，最重要目的還是在「蒐集資料」，將透過微軟的Azure平台，分析乘客行為等數據，也會透過問卷形式，調查試乘者想法，希望等未來交通法規調整後，能實際在街頭上路。
喜門史塔雷克總經理丁彥允表示，本次試營運是全台首次長期的試營運，而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。
與此同時，台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」，建置實車道路驗證場域，並結合台大工學院及電資學院教授，投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合，以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。
▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.聰明球球I. 無人駕駛車研發團隊」。
台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示，「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心，進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量，研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。
據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，在無人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
想要親自坐在飛機駕駛艙感受起飛、降落的速度感，以及飛上天際、翱翔空中鳥瞰大地的美麗與震撼，安捷飛航訓練中心與金龍旅遊，於台北國際夏季旅展期間推出飛行體驗優惠，9,900元就可體驗飛行訓練模擬機及實機駕駛，感受專業飛航的作業流程及飛航天際、俯瞰美麗台灣的激情。
▲安捷飛航訓練中心也是台灣唯一一家經交通部民用航空局審核通過成立專業飛航訓練機構。 （圖／安捷飛情趣用品示範影片航訓練中心）
安捷飛航訓練中心行政副總王志仁表示，之前與華信航空及其他業者合作推出飛行體驗營，3個月即突破300人報名，為讓更多民眾可以體驗飛行樂趣，與金龍旅遊推出單次使用的飛行體驗課程，原價14,900元，旅展特價9,990元。
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▲價值千萬的Level 5等級飛行訓練模擬機(FTD)。（圖／安捷飛航訓練中心）
民眾可以在安捷台東機場使用價值千萬的Level 5等級飛行訓練模擬機(FTD)一個小時，模擬在台東機場起飛、降落及操控飛機的模擬飛行。另外還可由專業飛航教師帶領駕駛DA 40NG飛機，從台東豐年機場起飛至花東縱谷或綠島的訓練空域，體驗轉彎、爬升、下降等飛行訓練。
▲由專業飛航教師帶領駕駛DA 40NG飛機，從台東豐年機場起飛至花東縱谷或綠島的訓練空域，體驗轉彎、爬升、下降等飛行訓練。（圖／安捷飛航訓練中心）
王志仁透露，旅展首日上午兩小時已售出24個名額，大多是情侶或父子報名。購買之後須提前10天預約，且以兩人一組方式體驗，不可分開使用。安捷飛航訓練中心也是台灣唯一一家經交通部民用航空局審核通過成立專業飛航訓練機構。
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